Ducati 848 EVO เป็นชื่อรุ่นที่ถือว่าเป็นคลาสใหม่ของ Superbike กับ Ducati จุดเด่นของ 848 คือเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาเพียง 168 กิโลกรัมซึ่งเบากว่ารุ่นเดิมถึง 20 กิโลกรัม( 5 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับ 1198) ส่วนเครื่องยนต์ให้พลังมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ถึง 30% โดยจุดประสงค์การใช้งานก็เพื่อให้ผู้ใช้นำไปขับขี่ในย่านการจราจรปานกลาง หรือไปขับขี่เปลี่ยนบรรยากาศในสนามแข่งในวัน Track-day เพื่อซึมซับอารมณ์สปอร์ตอย่างเต็มที่เช่นเดียวกับรถแข่งของดูคาติในราคาที่ย่อมเยากว่าแต่ได้อารมณ์เดียวกัน
เครื่องยนต์ L-Twin 90 องศา พลัง 134 แรงม้า
จุดเด่นของเครื่อง L-Twin 90 ของ Ducati คือมีขนาดเรือนเครื่องยนต์เล็ก และใช้ระบบวาล์ว Desmodromic แบบเดียวกับทายาทผู้พี่ 1198 พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ทำให้สามารถปั่นแรงม้าออกมาได้ถึง 134 แรงม้าซึ่งเมื่อดูสัดส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าแล้ว 848 มีสัดส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ 1.25 ซึ่งใกล้เคียงค่าสมดุลทางอุดมคติมากที่สุดรุ่นหนึ่งในคลาส Super Sport นอกจากนี้ 848 ยังใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดและระบบจุดระเบิดของ Marelli
จุดเด่นของเครื่อง L-Twin 90 ของ Ducati คือมีขนาดเรือนเครื่องยนต์เล็ก และใช้ระบบวาล์ว Desmodromic แบบเดียวกับทายาทผู้พี่ 1198 พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ทำให้สามารถปั่นแรงม้าออกมาได้ถึง 134 แรงม้าซึ่งเมื่อดูสัดส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าแล้ว 848 มีสัดส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ 1.25 ซึ่งใกล้เคียงค่าสมดุลทางอุดมคติมากที่สุดรุ่นหนึ่งในคลาส Super Sport นอกจากนี้ 848 ยังใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดและระบบจุดระเบิดของ Marelli
ส่วนระบบไอเสียที่เหมือนกันทุกประการกับ 1198 ท่อไอเสียที่มีน้ำหนักเบาแบบท่อ 2-1-2 ขนาดท่อ 52-57 มม. พร้อมระบบกรองไอเสียที่ผ่านค่าไอเสีย Euro3 ปลายท่อไอเสียดีไซน์ไว้ใต้เบาะนั่งซึ่งทำให้ 848 รวมถึง 1198
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น